目前，国内外许多军用航空发动机厂商对零件加工均采用了等离子喷涂防护技术，以提高发动机零件的耐磨损、抗高温等功能，来降低机件的工作温度，以提高航空发动机零件的使用寿命。其中，热喷涂是采用某种热源，将涂层材料加热至熔化或软化，并在高速气流的作用下使之雾化成微细熔滴或高温颗粒，以一定的速度喷射到经过预处理的基体表面，形成某种特殊功能性防护涂层的一种表面强化技术。根据热源的不同，热喷涂可分为火焰喷涂、电弧喷涂、常压等离子喷涂、低压等离子喷涂、超音速火焰喷涂、爆炸喷涂等。

等离子喷涂在中小型航空发动机制造领域得到广泛运用，它是以等离子弧作为热源，将粉末熔化并经过膨胀的等离子气体高速喷射到经预先处理的基件表面形成涂层的过程。由于等离子弧温度高（弧柱中心温度可达15000～33000K）、热量集中，能熔化一切高熔点粉末材料，是一般火焰喷涂和电弧喷涂所不能达到的；因采用氩气等惰性气体作为等离子气体，氢气作为辅助气体，大大降低了喷涂粉末的氧化程度，从而赋予涂层杂质含量低、纯度高等优点；此外，该种喷涂能量大、粉末粒子飞行速度快，赋予了涂层高致密度（88%～90%），孔隙率（3%～8%）低、结合强度高（40～50MPa）的特点。

成都诚发热喷涂技术研发有限公司

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